Mil quilômetros em rodovia, com bateria cheia na largada e uso normal de ar-condicionado. O número oficial e o número real se distanciam exatamente onde a gente esperava: fora da cidade.

No trecho urbano o híbrido plug-in brilha e a conta fecha. Em rodovia, com a bateria descarregada, o consumo se aproxima do de um SUV a gasolina do mesmo porte.

O carro é competente e bem equipado. A recomendação depende do seu perfil de uso, não da planilha do fabricante.